Сравнение · кроссоверы

Changan CS55 Plus или Hyundai Tucson: какой кроссовер выбрать

Кроссовер за 12–14 млн тенге — один из самых конкурентных ценовых сегментов в Казахстане. В этом бюджете конкурируют новый Changan CS55 Plus и Hyundai Tucson, который можно взять как новым, так и с пробегом. Один привлекает свежестью и оснащением, второй — репутацией, проверенной годами на местных дорогах. Разбираем, чем машины отличаются на практике и кому какая подойдёт.

Changan CS55 Plus 2026 года в комплектации Luxe стоит 12,09 млн тенге. Новый Tucson за эти деньги не найти: базовая версия стартует от 13 млн, а комплектация с кожей и панорамной крышей уходит за 18 млн.

Поэтому в реальности сравнивают не два новых автомобиля, а свежий CS55 Plus с подержанным Tucson 2019–2021 года выпуска. Здесь ценники почти совпадают — 11–13 млн тенге, и выбор уже не такой однозначный.

Параметр	Changan CS55 Plus 2026	Hyundai Tucson 2026 (база)	Hyundai Tucson 2020 (с пробегом)
Цена, тенге	12,09 млн	13–14 млн	11–13 млн
Мотор	1.5T, 181 л.с.	2.0L (150 л.с.) или 2.5L (190 л.с.)	2.0L, 150 л.с.
КПП	7-ст. робот	6–8-ст. автомат	6-ст. автомат
Разгон 0–100 км/ч	8,2 сек	10–11 сек	11–12 сек
Гарантия	3 года	3 года	Нет

По разгону выигрывает Changan: турбомотор 1.5 доводит машину до сотни за 8,2 секунды, тогда как базовому Tucson с атмосферным двухлитровым двигателем нужно 10–11 секунд. В городском потоке эта разница почти незаметна — обе машины трогаются и ускоряются достаточно бодро для повседневных поездок.

На трассе характер машин раскрывается по-разному. Турбомотор CS55 отлично чувствует себя в диапазоне до 4000 оборотов — этого достаточно для уверенных обгонов на трассе при разумном стиле езды. Версия Tucson с мотором 2.5 литра держит скорость чуть более плавно за счёт большего рабочего объёма.

С коробками передач своя история. У Changan стоит семиступенчатый робот: в целом справляется с задачей, но зимой владельцы жалуются на лёгкие толчки при переключении на холодном двигателе. У Tucson — классический гидротрансформаторный автомат, который десятилетиями ведёт себя предсказуемо в любую погоду и не требует привыкания.

По списку опций выигрывает CS55 Plus в версии Tech: панорамная крыша, электропривод пятой двери, кожаный салон, климат-контроль. За 12–13 млн тенге набор получается солидным для этого ценового диапазона.

Базовый Tucson скромнее: велюровые сиденья, стандартная аудиосистема, но уже с подогревом руля и передних кресел. Кожу и панорамную крышу придётся доплачивать отдельно, что заметно поднимает итоговую цену.

Материалы в салоне Changan мягче на ощупь, и садиться в машину приятно с первого дня. У Tucson пластик практичнее и жёстче — это вопрос вкуса и приоритетов, а не однозначный плюс одной из машин.

Мультимедиа и экраны

Tucson 2026 получил цифровую приборную панель, встроенную 2ГИС-навигацию, Яндекс.Музыку и WhatsApp прямо на экране мультимедиа. У Changan набор скромнее: базовая поддержка Bluetooth без лишних функций, но всё необходимое для повседневных поездок на месте.

Hyundai работает на казахстанском рынке больше 20 лет — запчасти найдутся практически в любом городе, а сервис остаётся недорогим. Changan на местном рынке всего 3–4 года, но сеть дилеров растёт быстро, а гарантия на новые автомобили покрывает основные риски первых лет владения.

Перед покупкой стоит учитывать несколько моментов:

• Tucson дольше присутствует на вторичном рынке, поэтому цена на подержанные экземпляры более предсказуема;
• часть запчастей для Changan поставляется из Китая — стандартные расходники есть у дилеров, а под редкие позиции иногда нужно подождать;
• новый CS55 Plus идёт с полной заводской гарантией на 3 года, что снимает основные риски на старте;
• сборка у обеих моделей на достойном уровне для своего класса.

Эти факторы стоит держать в голове при выборе — особенно если планируете владеть машиной без спешки, взвешенно.

Changan CS55 Plus заявляет расход 6,6 литра на 100 км, но на практике в городе выходит 8–9 литров. Мотор работает на 95-м бензине — это стоит учитывать при расчёте бюджета на топливо, поскольку 95-й обычно дороже 92-го на 15–20 тенге за литр.

У Tucson расход зависит от двигателя. Версия с двухлитровым мотором расходует 8–10 литров в городе, у модификации 2.5 показатель выше — 9–11 литров. Зато Tucson заправляется 92-м бензином, который заметно дешевле на казахстанских заправках.

При среднем пробеге 20 тысяч км в год разница в расходах на топливо между машинами получается небольшой — в пределах 30–50 тысяч тенге. Она не станет решающим фактором при выборе, но может повлиять на решение, если бюджет на обслуживание уже расписан по статьям.

Changan CS55 Plus подойдёт тем, кто хочет новую машину с гарантией, богатым оснащением и экономичным мотором для городских поездок при бюджете 12–14 млн тенге. Если планируете держать автомобиль дольше трёх лет и для вас важна ликвидность при перепродаже, присмотритесь к Hyundai Tucson — переплата за надёжность корейского кроссовера обычно окупается при следующей продаже машины.

Актуальные комплектации, цвета и цены на Changan CS55 Plus уточняйте у официального дилера Changan в Костанае: ул. Дощанова, 55, тел. +7 747 094 19 69, официальный сайт — changan-autodom.kz.